呼和浩特是中國內地第38個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，呼和浩特地鐵1號線(xiàn)是內蒙古開(kāi)工建設的第一條地鐵線(xiàn)路。

呼和浩特市城市軌道交通1號線(xiàn)一期工程西起西二環(huán)路站，東至壩堪村站。正線(xiàn)全長(cháng)21.719km，其中地下線(xiàn)18.530km，過(guò)渡段(u型槽及地面線(xiàn))0.337km，高架線(xiàn)2.852km。一期工程共設車(chē)站19座(地下站16座，高架站3座)，其中換乘站4座。正線(xiàn)最小曲線(xiàn)半徑450m，正線(xiàn)最大線(xiàn)路坡度29.2‰，出入線(xiàn)最大線(xiàn)路坡度34‰，1、2號線(xiàn)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)最大線(xiàn)路坡度35.041‰。線(xiàn)路西端設三間房車(chē)輛段1座，線(xiàn)路東端設白塔停車(chē)場(chǎng)1座。

作為呼市地鐵1號線(xiàn)照明燈具供應商，主要供貨的燈具為疏散指示燈、安全照明燈、區間隧道三防燈、LED單管燈、LED雙管燈、區間應急三防燈、應急LED單管燈，應急LED雙管燈，分別使用在公共區域站臺、區間隧道、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)站、地鐵辦公場(chǎng)所等區域。

應業(yè)主提前通車(chē)的要求，我司積極響應生產(chǎn)，提前半年供貨。爭分奪秒搶工期，一絲不茍創(chuàng )精品，按時(shí)按量地完成供貨。呼和浩特地鐵1號線(xiàn)于12月29日開(kāi)通試運營(yíng)。

呼和浩特地鐵項目的順利實(shí)施，進(jìn)一步增強公司在地鐵照明領(lǐng)域中的綜合實(shí)力和市場(chǎng)競爭力。地鐵照明從規劃設計到最終成功運營(yíng)都有著(zhù)極為嚴苛的要求。我們憑借在軌道交通照明領(lǐng)域中取得的成就、優(yōu)異的產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)沉淀得到市場(chǎng)一致的高度認可。市場(chǎng)占有率屢創(chuàng )新高、業(yè)績(jì)穩居行業(yè)前茅，充分展現了我們光電LED軌道交通照明領(lǐng)導者的行業(yè)實(shí)力。